Syncron Crossover Offshore, a zászlóshajó
Ez a kategória úgy kezdődött, hogy néhány éve Tom Lorenz barátunknál Berlinben, a szintén régiúj Metropolisz-ban
látogatóban voltam. A kis üzletben több fiatallal együtt arról
diskuráltunk, hogy a Syncron Mono-2 elegáns profilját hogyan vihetnénk
át egy 1,5 méteres Powerboat bárkára. Ez jó 5let volt de a
megvalósításig sokkal hosszabb idő telt el, amíg a projekt végre a
hideg de még vízbe dobható lett.
Nos, a koncepciónk szerint a dizájn egy amerikai Apache és egy norvég Faluge
interpretációja, és a 27-35 ccm-es top motorok mellett természetesen
akár a nagyobb sebességre képes performance elektromotorok is
beépíthetőek.
Ha egy kis és jó időd, inspirációd, sőt motivációd van, még nehezebb víz
körülmények mellett is jó vezethetőségről és mint "High-End standard"
1 individuális Cool-Airbrush festésről is álmodhatsz.
Még egy gondolat; Legyen az a NAVIGA, IMBRA, NAMBA vagy IMPBA, azt is meg kell érteni, minden résztvevőnek hogy ez olyan sportos jellegű diszciplina, ami kultúrált és szabályszerű részvételt igényel. Ezt a MÜPA-ban is lehet gyakorolni kvázi ott is egy nagy fahajóban evezhetünk vagy a megmentőcsónakban evickélhetünk.
Haladás technikája-smoking fast
![](javascript:viewpic("../kepek/sync-crossover/Syncron-Crossover-n.jpg",800,479,"SYNCRON CROSSOVER"))
|
![](javascript:viewpic("../kepek/sync-crossover/P1040860.jpg",760,507,"SYNCRON CROSSOVER")) |
![](javascript:viewpic("../kepek/sync-crossover/P1040861.jpg",760,571,"SYNCRON CROSSOVER")) |
|
![](javascript:viewpic("../kepek/sync-crossover/P1040865.jpg",760,571,"SYNCRON CROSSOVER")) |
|
|
|||
![](javascript:viewpic("../kepek/sync-crossover/Paris-2013-354.jpg",800,533,"SYNCRON CROSSOVER")) |
![](javascript:viewpic("../kepek/sync-crossover/SyncronCrossover2016.jpg",635,540,"SYNCRON CROSSOVER")) |
|
![](javascript:viewpic("../kepek/sync-crossover/P1040862.jpg",450,600,"SYNCRON CROSSOVER"))
Eredmények:
· IV. hely a 24 órás Powerboat versenyen, Párizs 2013. (Team Germany)
· 28 kör az "FSR World" Világbajnokságon Dessau-Németország 2014.
|
Alkatrészek:
|
Árak:
|
|
Komplett készre szerelve
|
Ajánlatkérésre illetve pontos kívánságra
|
|
Hajótest
|
450 EUR
|
|
Hajótest karbon/kevlár-al
|
570 EUR
|
|
Kormánymű Tipus IV
|
87 EUR
|
|
Flexibilis kihajtás állítható Stinger-el
|
85 EUR
|
|
Tartalék kabin
|
95 EUR
|
|
Tartalék flex tengely
|
26 EUR
|
|
Turn Fin
|
31 EUR
|
| |
|
Techikai adatok:
|
.
|
|
Hossz:
|
1500 mm
|
|
Szélesség:
|
395 mm
|
|
Súly:
|
kb. 8 Kg
|
|
Motor:
|
LMT 3080-750 Kv vagy 27-35 ccm Benzines
|
|
Akku:
|
10S2P LiPo 6000-7000 mAh |
|
Propeller:
|
70 mm x1,4 1/4" furat
|
|
Sebesség:
|
70-120 km/h
|
| |
 |